Kom ons begin eenvoudig. Wat is isolasie? Waar word dit gebruik en wat is die doel daarvan? Volgens Merriam Webster word isolasie gedefinieer as "om van geleidende liggame te skei deur middel van nie-geleiers om sodoende die oordrag van elektrisiteit, hitte of klank te voorkom." Isolasie word op verskeie plekke gebruik, van pienk isolasie in 'n nuwe huis se mure tot die isolasiemantel op loodkabel. In ons geval is isolasie die papierproduk wat die koper van die staal in 'n elektriese motor skei.
Die doel van hierdie gleuf-en-wig-kombinasie is om te verhoed dat die koper die metaal raak en dit in plek te hou. As die kopermagneetdraad die metaal raak, sal die koper die stroombaan aard. 'n Winding van die koper sal die stelsel aard, en dit sal kortsluit. 'n Geaarde motor moet gestroop en herbou word om weer gebruik te word.
Die volgende stap in hierdie proses is die isolasie van die fases. Spanning is 'n sleutelkomponent van fases. Die residensiële standaard vir spanning is 125 Volt, terwyl 220 Volt die spanning van baie huishoudelike droogmasjiene is. Beide spannings wat in 'n huis inkom, is enkelfasig. Dit is slegs twee van die vele verskillende spannings wat in die elektriese apparaatbedryf gebruik word. Twee drade skep 'n enkelfasespanning. Een van die drade het krag wat daardeur loop, en die ander dien om die stelsel te aard. In driefase- of polifasemotors het al die drade krag. Van die primêre spannings wat in driefase-elektriese apparaatmasjiene gebruik word, is 208v, 220v, 460v, 575v, 950v, 2300v, 4160v, 7.5kv en 13.8kv.
Wanneer driefase-motors gewikkel word, moet die wikkeling op die eindwindings geskei word soos die spoele geplaas word. Die eindwindings of spoelkoppe is die areas aan die motor se punte waar die magneetdraad uit die gleuf kom en weer in die gleuf ingaan. Fase-isolasie word gebruik om hierdie fases teen mekaar te beskerm. Fase-isolasie kan papiertipe produkte wees soortgelyk aan wat in die gleuwe gebruik word, of dit kan vernisklas lap wees, ook bekend as termiese H-materiaal. Hierdie materiaal kan 'n kleefmiddel hê of 'n ligte mika-stof hê om te verhoed dat dit aan homself vassit. Hierdie produkte word gebruik om te verhoed dat die afsonderlike fases aan mekaar raak. As hierdie beskermende laag nie aangewend is nie en die fases per ongeluk aan mekaar raak, sal 'n kortsluiting tussen draaie voorkom, en die motor sal herbou moet word.
Sodra die gleufisolasie ingevoer is, die magneetdraadspoele geplaas is en die faseskeiers gevestig is, word die motor geïsoleer. Die volgende proses is om die eindwindings vas te maak. Krimpbare poliëster-veterband voltooi gewoonlik hierdie proses deur die draad en faseskeier tussen die eindwindings vas te maak. Sodra die veterband voltooi is, sal die motor gereed wees om die leidings te bedraad. Veterband vorm en verfyn die spoelkop om binne die eindklok te pas. In baie gevalle moet die spoelkop uiters styf wees om kontak met die eindklok te vermy. Die krimpbare band help om die draad in plek te hou. Sodra dit verhit is, krimp dit om 'n stewige binding aan die spoelkop te vorm en verminder die kanse op beweging.
Alhoewel hierdie proses die basiese beginsels van die isolering van 'n elektriese motor dek, is dit noodsaaklik om te onthou dat elke motor anders is. Oor die algemeen het meer betrokke motors spesiale ontwerpvereistes en benodig unieke isolasieprosesse. Besoek ons afdeling oor elektriese isolasiemateriale om die items wat in hierdie artikel genoem word en meer te vind!
Verwante elektriese isolasiemateriaal vir motors
Plasingstyd: 1 Junie 2022
